Aditif Pelumas - Seri Dispersan Tanpa Abu:Poli PIB-Suksinimida adalahnilai aktivitas-tertinggidalam kisaran pendispersi Sinolook - beberapa unit PIBSA per rantai poliamina menghasilkan tiga atau lebih penutupan cincin suksinimida, menghasilkan kandungan nitrogen tertinggi (N 2,0–6,0%) dan jumlah situs adsorpsi polar per molekul terbesar di seluruh rangkaian. Kapasitas penahan jelaga-puncak dan efisiensi pendispersian maksimum per kg aditif. Seperti semua nilai:nol abu, nol sulfur, nol fosfor. Untuk formulator yang memerlukan aktivitas pendispersi maksimum - diesel EGR tugas berat-, oli turbin penerbangan, kelautan berat, dan bahan sintetis premium yang sangat-pengurasan panjang-. Persediaan Sinolook: PIB Mono-Succinimide · PIB Bis-Succinimide ·Poli PIB-Suksinimida· PIBSI Borat · Bis Borat-Suksinimida · Boron-Bi Fosfat-Suksinimida · Dispersan Viskositas Rendah.
Aditif Pelumas · Dispersan Tanpa Abu · Multi-Suksinimida · N% Tertinggi · Nol Abu · HDEO EGR · Penerbangan · Kelautan · Panjang-Pembuangan Premium
Poli PIB-Suksinimida
Polyisobutylene Poly-Succinimide / N 2.0–6.0 wt% / PIB MW 900–2300 / Maksimum-Aktivitas Ashless Dispersant · Heavy-HDEO Tugas · Turbin Penerbangan · TPEO Laut · Industri
| Kelas Kimia | Poliisobutilena poli-suksinimida - produk imidasi ganda: tiga atau lebih unit PIBSA bereaksi sepanjang rantai poliamina tunggal yang diperluas atau jaringan poliamina berikatan silang, membentuk tiga atau lebih penutup cincin suksinimida beranggota lima-; struktur: [PIB–succinimide]ₙ–polyamine–[succinimide–PIB]ₘ (n+m Lebih besar dari atau sama dengan 3); beberapa ekor PIB memberikan kelarutan dalam minyak; beberapa cincin suksinimida + segmen rantai –NH internal memberikan kepadatan adsorpsi polar maksimum; pengencer minyak mineral 5–20%; TANPA logam / TANPA belerang / TANPA fosfor |
| Catatan struktur | H₃C–(CH₂ₙ)–CH₂–CH₂–C(=O)–N– unit berulang ditunjukkan pada gambar: setiap rantai samping PIB (H₃C–CH₂ₙ–) dihubungkan melalui karbonil suksinimida (–CH₂–C(=O)–N–) ke tulang punggung poliamina; beberapa unit seperti itu per molekul menciptakan arsitektur-seperti sisir atau-bintang dengan kepadatan gugus polar lokal yang tinggi - memaksimalkan kemungkinan adsorpsi simultan ke beberapa lokasi dari satu partikel jelaga |
| Kandungan Nitrogen | 2,0–6,0% berat(ASTM D5291 / D3228; N% tertinggi dalam seri dispersan Sinolook; cincin ganda-N + nitrogen rantai internal –NH; dikonfirmasi pada COA per tingkat) |
| ★ Mendefinisikan Properti | ★ N% tertinggi dalam seri - dispersi maks per kg Beberapa ekor PIB - penahan jelaga multi-titik Kapasitas penyimpanan jelaga-tertinggi pada perlakuan rendah |
| Bahaya GHS | FP cair yang mudah terbakar Lebih besar dari atau sama dengan 190 derajat H315/H319 mengiritasi kulit/mata |
Apa itu Poli PIB-Suksinimida?
Poli PIB-Suksinimidamewakili puncak arsitektur pendispersi suksinimida - yang bergerak melampaui-tunggal mono-suksinimida dan-bis-kepala ganda menjadisisir-berkepala banyak atau polimer bintangdi mana tiga atau lebih unit PIBSA dicangkokkan ke rantai poliamina tunggal yang diperluas atau jaringan poliamina bercabang. Setiap lokasi cangkok membentuk penutup cincin suksinimida, dan segmen poliamina di antara titik cangkok mempertahankan gugus –NH internalnya sebagai lokasi pendispersi aktif tambahan. Hasil akhirnya adalahkandungan nitrogen tertinggi per satuan massa (2,0–6,0% berat)dan kepadatan terbesar kelompok adsorpsi polar dari semua jenis pendispersi suksinimida - yang secara langsung menghasilkan efisiensi pendispersian maksimum per kilogram aditif yang diolah dalam minyak jadi.
Arsitektur multi-titik poli-suksinimida memungkinkan mekanisme adsorpsi yang berbeda secara kualitatif dibandingkan dengan mono- atau bis-suksinimida: daripada masing-masing molekul teradsorpsi ke partikel jelaga melalui satu atau dua kontak polar (seperti pada mono/bis), molekul poli-suksinimida dapat terlibat secara bersamaanbeberapa kontak kutub pada satu partikel jelaga- membungkus permukaan jelaga dengan cara yang mirip khelat (analog dengan keuntungan termodinamika khelasi multi-dentate dalam kimia koordinasi). Penahan multi-titik ini secara entalpik jauh lebih kuat dibandingkan adsorpsi-titik tunggal dan secara signifikan lebih kecil kemungkinannya terhadap perpindahan kompetitif oleh komponen minyak lainnya, sehingga memastikan retensi dispersi yang unggul pada konsentrasi jelaga yang tinggi dan di bawah tekanan termal pada aplikasi tugas-yang berat.
| Milik | Mono-Suksinimida | Bis-Suksinimida | Poli-Suksinimida |
|---|---|---|---|
| Cincin suksinimida per molekul | 1 | 2 | ★ 3+ |
| Ekor PIB per molekul | 1 | 2 | ★ 3+ |
| Kandungan nitrogen | 0.8–2.5% | 1.5–3.5% | ★ 2.0–6.0% |
| Viskositas @100 derajat | 100–500 cSt | 100–600 cSt | 200–1000 cSt (tertinggi) |
| Titik nyala | Lebih besar dari atau sama dengan 180 derajat | Lebih besar dari atau sama dengan 180 derajat | Lebih besar dari atau sama dengan 190 derajat (tertinggi) |
| Mekanisme adsorpsi jelaga | sterik 1 titik | sterik 2 titik | ★ Pembungkus-titik kelat-berganda |
| Dispersancy at high soot (>4%) | Memadai | Bagus | ★ Seri-terbaik di-terbaik |
| Terbaik dengan tingkat suguhan yang lebih rendah | TIDAK | Sedang | ★ Ya - aktivitas/kg tertinggi |
| Kekhawatiran kontribusi viskositas | Rendah | Sedang | ⚠ Diperlukan - perhitungan SAE yang cermat |
| Abu / S / P | 0 / 0 / 0 | 0 / 0 / 0 | 0 / 0 / 0 |
Panduan formulasi:Poli-dispersansi suksinimida yang lebih tinggi-per-kg berarti bahwa kinerja dispersi yang sama dapat dicapai pada laju perlakuan yang lebih rendah dibandingkan mono atau bis - yang secara parsial mengkompensasi kontribusi viskositasnya yang lebih tinggi per satuan berat. Dalam praktiknya, perlakuan 3% berat dari poli-suksinimida tinggi-N (N 4,0%) dapat menghasilkan dispersi yang setara atau unggul hingga 7% berat dari mono-PIBSI standar (N 1,5%), sekaligus memberikan kontribusi viskositas yang lebih rendah pada minyak jadi. Keunggulan efisiensi laju perlakuan ini membuat poli-suksinimida sangat menarik untuk formulasi dengan viskositas rendah SAE 0W-20 / 0W-30 di mana kontribusi viskositas pendispersi total merupakan batasan formulasi yang penting.
Spesifikasi Teknis
| Nilai | N% tipikal | Tingkat Perlakuan untuk 0,10% berat N | Kontribusi Viskositas @100 derajat | Penilaian Bersih |
|---|---|---|---|---|
| Mono-PIBSI (std) | 1.5% | 6,7% berat | +13–20 cSt | Diperlukan tingkat perawatan tertinggi; kontribusi viskositas absolut tertinggi |
| Bis-Suksinimida (std) | 2.0% | 5,0% berat | +12–18 cSt | Efisiensi N lebih baik; kontribusi viskositas sedang; keseimbangan keseluruhan yang baik |
| Poli-Suksinimida (std) | 4.0% | 2,5% berat | +5–10 cSt ★ | ★ Tarif suguhan terendah untuk pengiriman N yang setara; kontribusi viskositas terendah meskipun viskositas inheren tertinggi; terbaik untuk nilai SAE{0}}dengan viskositas rendah |
Catatan: Perhitungan ini mengilustrasikan keunggulan efisiensi{0}}tingkat perlakuan poli-suksinimida. Dalam praktiknya, kinerja dispersansi tidak sepenuhnya linier hanya dengan N% (kualitas mekanisme adsorpsi juga penting), namun efisiensi penyampaian N-kuantitatif adalah titik awal yang dapat diandalkan untuk penyaringan formulasi. Mekanisme adsorpsi khelat multi-titik poli-suksinimida memberikan kualitas dispersi tambahan melebihi keunggulan kuantitas N%.
| Parameter | Spesifikasi | Metode Tes | Catatan |
|---|---|---|---|
| Penampilan | Cairan kental berwarna coklat sampai coklat tua | Visual | Lebih gelap dan lebih kental dari Mono/Bis; hangat hingga 50–70 derajat untuk penanganan dan pencampuran di semua iklim; mungkin tampak semi-padat pada suhu sekitar yang rendah |
| Kandungan Nitrogen | 2,0–6,0% berat | ASTM D5291 / D3228 | N% tertinggi pada seri dispersan; nilai-N% tertentu dikonfirmasi pada COA; target N% untuk aplikasi Anda harus ditentukan sesuai pesanan |
| Berat Molekul PIB | 900–2300 | GPC | Per unit ekor PIB; total MW polimer jauh lebih tinggi karena struktur multi{0}}ekor |
| Abu Sulfat / S / P | 0 / ~0 / 0% berat | ASTM D874 / D2622 / D4047 | Tidak ada logam, tidak ada struktur S atau P - nol dampak anggaran SAPS pada tingkat pengolahan apa pun |
| Titik Nyala (COC) | Lebih besar dari atau sama dengan 190 derajat | ASTM D92 | Lebih tinggi dari seri Mono/Bis; memenuhi persyaratan penanganan oli turbin penerbangan; cairan yang mudah terbakar |
| Viskositas Kinematik @100 derajat | 200–1000 cSt | ASTM D445 | ⚠ Seri tertinggi - harus disertakan dalam penghitungan viskositas oli akhir; tingkat perlakuan lebih rendah vs mono/bis memberikan kompensasi sebagian; gunakan indeks campuran ASTM D341 untuk prediksi tingkat SAE yang akurat |
| Kandungan Minyak Pengencer | 5–20% berat | GC atau TGA | Nilai-tergantung; pengencer yang lebih tinggi dengan kadar-N yang lebih rendah untuk mengatur viskositas pencampuran; tentukan kompatibilitas dengan stok dasar minyak jadi Grup (I/II/III/IV) |
| Kemasan | Drum 200 kg · 1000 L IBC · Tangki ISO | - | Simpan 0–45 derajat; tertutup; hangatkan hingga 50–70 derajat sebelum memblender - lebih tinggi dari Mono/Bis; umur simpan 18 bulan; tingkat viskositas tinggi mungkin memerlukan penyimpanan panas di iklim dingin |
Profil Kinerja
Adsorpsi Khelat Multi-Titik - Penahan Jelaga Maksimum
The poly-succinimide's multi-point adsorption mechanism is thermodynamically superior to the mono- and bis-succinimide single- or double-contact mechanisms. When a dispersant molecule adsorbs onto a soot particle surface via a single polar contact (mono-succinimide), the binding energy is ΔG₁ - moderate, reversible, and susceptible to competitive displacement by other oil molecules or polar contaminants. With multiple simultaneous contacts (poly-succinimide, analogous to chelation in coordination chemistry), the net binding free energy is ΔGₙ ≪ ΔG₁ - exponentially stronger and far less susceptible to competitive displacement. In engine tests simulating severe soot accumulation (>4% berat jelaga), formulasi berbahan dasar poli-suksinimida-secara konsisten menunjukkan efisiensi retensi jelaga-suspensi pendispersi yang unggul pada akhir-pengurasan- justru karena jangkar multi-titik menolak desorpsi dalam lingkungan kimia kompetitif dari oli bekas yang sarat muatan.
Perlakukan-Tingkat Efisiensi untuk Kelas SAE-Viskositas Rendah
Keuntungan yang berlawanan dengan intuisi dari poli-suksinimida adalah bahwa viskositas intrinsiknya yang tinggi (200–1000 cSt @100 derajat ) belum tentu merupakan kelemahan formulasi - karena kinerja dispersansi yang sama dicapai pada perlakuan 2–4% berat, bukan 5–8% berat untuk bis-suksinimida atau 6–10% berat untuk mono-PIBSI. Dalam formulasi SAE 0W-20 PCMO (target viskositas kinematik 6,9–9,3 cSt @100 derajat ), setiap tambahan cSt dari kontribusi viskositas dispersan memperketat batasan formulasi. Pada perlakuan 2,5% berat dari 500 cSt poli-suksinimida vs 7% berat dari 250 cSt mono-PIBSI: keduanya memberikan kontribusi viskositas absolut yang kira-kira setara dengan oli jadi, namun poli-suksinimida menghasilkan lebih banyak situs pendispersi berbasis N-per unit kontribusi viskositas - yang menjadikannya tingkat yang lebih disukai untuk formulasi oli mesin dengan viskositas rendah yang juga memerlukan kinerja dispersansi tinggi.
Minyak Turbin Penerbangan - Pencegahan Pernis di Bawah Tekanan Termal
Pelumas turbin gas (MIL-PRF-23699, DEF STAN 91-101, AS 1241) beroperasi pada suhu bantalan dan segel 150–250 derajat - jauh di atas batas tegangan termal dispersan mono- atau bis-suksinimida. Arsitektur polimer MW poli-suksinimida yang lebih tinggi dan titik nyala yang lebih tinggi ( Lebih besar dari atau sama dengan 190 derajat ) memberikan stabilitas termal yang lebih baik dalam kondisi ini. Dalam formulasi oli turbin penerbangan, poli-suksinimida pada 1–3% berat membantu mencegah pembentukan pernis pada bantalan jurnal, pancaran oli, dan elemen filter dengan mendispersikan produk degradasi termal polar dari oli dasar ester yang jika tidak akan terakumulasi sebagai endapan pernis - fungsi penting untuk menjaga kebersihan sistem hidrolik dan keandalan turbin antara interval overhaul engine 2.000–4.000 jam.
Perlengkapan Industri & Oli Kompresor - Kontrol Deposit Layanan Panjang-
Pada oli roda gigi industri berat (ISO VG 320–1000) dan oli kompresor putar/reciprocating dengan interval servis beberapa-tahun, dispersan harus mempertahankan pengendalian endapan selama 4.000–8.000 jam tekanan termal dan oksidatif - jauh lebih lama dibandingkan interval pengurasan oli mesin mana pun. Mekanisme adsorpsi multi-titik poli-suksinimida menghasilkan retensi-layanan panjang yang unggul karena penahan multi-titik yang lebih kuat menahan perpindahan kompetitif bertahap yang secara progresif menurunkan kinerja mono- dan bis-suksinimida selama masa pakai yang lebih lama. Pada oli kompresor udara bolak-balik yang endapan karbonnya pada buluh katup dan mahkota piston menimbulkan risiko kebakaran/ledakan (uji endapan piston ASTM D6186), poli-suksinimida pada 1–3% berat memberikan tingkat pengendalian endapan tertinggi di antara semua jenis dispersan suksinimida, sehingga berkontribusi langsung terhadap keselamatan kompresor dan interval overhaul yang lebih lama.
Panduan Aplikasi & Formulasi
1. HDEO-Tugas Berat - Tinggi-EGR & Pembuangan Sangat Panjang-
Untuk-aplikasi HDEO tugas ekstrem - Tingkat EGR melebihi 25%, konsentrasi jelaga mencapai 5–6% berat pada pertengahan-pengurasan, interval pengurasan sangat-panjang 80.000–100.000 km - batas atas kapasitas pendispersi mono- dan bis-suksinimida mendekati atau melampaui. Poli-suksinimida memberikan kapasitas penyimpanan jelaga maksimum yang diperlukan untuk aplikasi ini, terutama bila digunakan sebagai penguat campuran (1–3% berat poli-suksinimida) yang ditambahkan ke paket pendispersi mono/bis standar untuk memperluas batas atas kapasitas dispersansi formulasi tanpa melebihi target tingkat kekentalan SAE.
2. Rendah-Viskositas PCMO - SAE 0W-16 / 0W-20 Dispersansi Maksimum
Dalam formulasi PCMO SAE 0W-16 dan 0W-20 untuk mesin GDI turbocharged modern (API SP, ILSAC GF-6A/B), jendela viskositas kinematik yang ketat (5,6–7,1 cSt untuk 0W-16; 6,9–9,3 cSt untuk 0W-20 @100 derajat ) sangat membatasi tingkat perawatan dispersan. Efisiensi penyaluran N yang unggul dari poli-suksinimida per unit kontribusi viskositas menjadikannya sebagai dispersan pilihan untuk formulasi ini - mencapai peringkat lumpur VH Urutan ASTM dan endapan VIH yang disyaratkan pada perlakuan 2–3% berat dibandingkan 6–8% berat mono-PIBSI, sehingga mengonsumsi anggaran viskositas yang jauh lebih sedikit. Hal ini menjaga jendela viskositas untuk pemilihan oli dasar Grup III/IV dengan viskositas rendah yang penting untuk kinerja efisiensi bahan bakar (peringkat penghematan bahan bakar ASTM Sequence VIII).
3. Oli Turbin Penerbangan & Cairan Hidraulik Dirgantara
Oli turbin penerbangan berbahan dasar poliol ester atau oli dasar diester beroperasi pada kondisi termal ekstrem (suhu bantalan 200–250 derajat, suhu wadah 150–180 derajat) yang memerlukan dispersan dengan stabilitas termal unggul dan titik nyala tinggi. PIB Poly-FP Succinimide Lebih besar dari atau sama dengan 190 derajat dan arsitektur polimer-MW yang tinggi memberikan ketahanan termal yang lebih baik dibandingkan dispersan Mono/Bis-MW yang lebih rendah dalam kondisi ini. Dengan perlakuan 1–3% berat dalam formulasi minyak dasar ester, poli-suksinimida mencegah pembentukan pernis dan menjaga kebersihan filter selama interval servis turbin 2.000–4.000 jam di antara perbaikan - yang merupakan fungsi penting untuk menjaga kebersihan sistem bahan bakar dan sistem hidraulik dalam penerbangan komersial dan militer.
4. Kontrol Deposit Layanan Jangka Panjang yang Berat & Kelautan -
Pada oli roda gigi industri dengan interval servis 3–5 tahun (DIN 51517 CLP, AGMA 9005), oli kompresor dengan interval penggantian 4.000–8.000 jam, dan oli mesin piston saluran laut (BN 25–40) yang beroperasi pada VLSFO dengan muatan jelaga yang tinggi, poli-suksinimida pada 1–4% berat memberikan kinerja kontrol deposit servis jangka panjang yang mono- dan bis-suksinimida tidak dapat bertahan dalam interval yang lama. Ketahanan superior mekanisme adsorpsi multititik terhadap perpindahan kompetitif memastikan bahwa kapasitas dispersansi dipertahankan sepanjang interval servis yang panjang - mencegah akumulasi pernis progresif yang merupakan penyebab utama kegagalan kotak roda gigi industri, katup kompresor, dan komponen mesin kelautan di antara interval perawatan yang direncanakan.
Kompatibilitas Aditif & Catatan Pencampuran
| Co-Aditif | Kesesuaian | Catatan Formulasi |
|---|---|---|
| Mono-PIBSI + Bis-Campuran suksinimida | ★ Campuran kelas-standar | Poli-suksinimida biasanya digunakan sebagai tambahan-penguat kinerja (1–3% berat) pada paket dispersan Mono/Bis yang ada, bukan sebagai pengganti. Kombinasi ini menghasilkan yang terbaik dari ketiganya: kinerja lumpur Sequence VH Mono + stabilitas geser Bis + penyaluran N maksimum Poly dan penahan multi-titik. Dapat dicampur secara bebas dalam rasio apa pun. |
| Paket Deterjen Ca Sulfonat + Ca Salisilat | ★ Komplementer | Hubungan komplementer yang sama seperti semua pendispersi suksinimida dengan deterjen logam. Poli-suksinimida menyumbang 0 S/A, 0 S, 0 P. Berkurangnya laju perlakuan poli-suksinimida vs mono/bis berarti komposisi dan volume kemasan deterjen tidak berubah - hanya kandungan aktif pendispersi dan kontribusi viskositasnya yang berbeda. |
| Oli Dasar Poliol Ester / PAO Grup IV/V | ● Luar biasa | Poli-suksinimida sepenuhnya kompatibel dengan oli dasar PAO dan poliol ester yang digunakan dalam oli turbin penerbangan dan oli mesin sintetik premium. Minyak pengencer (Grup I/II, 5–20% berat dalam poli-suksinimida harus dipastikan kompatibel dengan stok dasar target - Basis Grup IV/V mungkin memerlukan varian pengencer yang kompatibel dengan Grup III atau PAO-. Konfirmasi pada saat pemesanan. |
| ZDDP + Aminik / Fenolik AO | ● Luar biasa | Tidak ada antagonisme yang diketahui dengan sistem ZDDP, DBPC, atau aminic AO. Struktur-N tinggi poli-suksinimida tidak mengganggu pembentukan tribofilm ZDDP. Catatan: kandungan N yang tinggi (2–6%) dari poli-suksinimida memberikan kontribusi N dasar yang sedikit pada formulasi - menilai kontribusi aditif TBN dalam formulasi dengan anggaran TBN yang ketat. |
Pertanyaan yang Sering Diajukan
T: Apakah Poli PIB-Suksinimida selalu menjadi pilihan terbaik jika saya menginginkan dispersi maksimum?
Belum tentu - "terbaik" bergantung pada batasan apa yang mendominasi formulasi Anda. Poli-suksinimida adalah pilihan terbaik ketika: (a) kandungan N per unit kontribusi viskositas merupakan batasan pengikat (nilai SAE dengan viskositas-rendah, jendela viskositas oli akhir yang ketat); (b) konsentrasi jelaga akan melebihi 4% berat (tinggi-EGR HDEO, sangat panjang-pengurasan); (c) diperlukan interval servis yang sangat lama (peralatan industri, penerbangan); (d) diperlukan kekuatan adsorpsi multi-titik (tekanan termal yang parah, risiko perpindahan kompetitif yang tinggi). Namun, poli-suksinimida BUKAN pilihan terbaik ketika: (a) minimalisasi biaya adalah pendorong utama (poli-suksinimida lebih mahal per kg dibandingkan mono/bis); (b) Peringkat lumpur urutan VH adalah pengujian kinerja yang dominan (mono-terminal gratis PIBSI –NH₂ sedikit lebih baik untuk pengujian ini); (c) PCMO standar dengan persyaratan penyebaran sederhana dimana mono atau bis pada laju perlakuan standar sudah sepenuhnya memadai. Dalam praktiknya, penggunaan poli-suksinimida yang paling umum adalah sebagai tambahan peningkat performa sebesar 1–3% berat-pada paket mono/bis standar untuk aplikasi yang melebihi batas dispersi paket standar.
T: Bagaimana cara menangani PIB Poli-Suksinimida di pabrik pencampuran mengingat viskositasnya yang tinggi (200–1000 cSt)?
Poli-Suksinimida PIB memerlukan penanganan yang lebih hati-hati dibandingkan jenis Mono/Bis: (1) Pra-panaskan drum atau tangki IBC hingga 50–70 derajat menggunakan pemanas kumparan uap atau oven drum sebelum mencoba memompa - jangan melebihi 90 derajat untuk menghindari potensi degradasi gugus N-; pemanasan uap pada suhu kurang dari atau sama dengan 80 derajat lebih disukai; (2) Gunakan pompa roda gigi atau pompa rongga progresif yang memiliki rating-polimer dengan viskositas tinggi - pompa sentrifugal tidak cocok; (3) Semua jalur transfer harus -dipanaskan (50–60 derajat ) untuk mencegah peningkatan viskositas selama transfer; (4) Untuk pencampuran, tambahkan poli-suksinimida di awal urutan pencampuran ketika minyak dasar sudah berada pada suhu pencampuran (50–60 derajat ) dan gunakan pencampuran geser tinggi - senyawa N tinggi akan tercampur dengan baik setelah viskositas diatur; (5) Mengukur dan memverifikasi kontribusi viskositas pada uji campuran sebelum peningkatan skala, menggunakan metode indeks campuran ASTM D341. Penyimpanan: di daerah beriklim dingin (<10°C), maintain drum/IBC temperatures above 15°C to prevent congealing of the high-MW polymer fraction.
T: Apakah kandungan minyak pengencer 5–20% dalam Poli-Suksinimida PIB memengaruhi penghitungan formulasi?
Ya - kandungan minyak pengencer harus dihitung dengan tiga cara: (1)N% berdasarkan-dasar yang diterima:N% pada COA diukur pada produk lengkap termasuk pengencer - pendispersi aktif N% pada pengencer-dasar bebas adalah N% × (100/(100 – pengencer%)). Untuk produk dengan N%=4.0% dan pengencer=20%, basis-aktif N% ≈ 5,0%. Sinolook melaporkan N% berdasarkan-yang diterima, yang merupakan angka yang tepat untuk digunakan dalam penghitungan laju-pengolahan dalam formulasi minyak jadi; (2)Kontribusi minyak dasar:oli pengencer (biasanya Grup I/II) berkontribusi terhadap viskositas campuran oli dasar dan dapat mempengaruhi kompatibilitas stok dasar Grup III/IV jika oli akhir adalah PAO premium atau sintetik ester; tentukan jenis pengencer saat memesan jika ini penting untuk formulasi Anda; (3)Perhitungan viskositas:sertakan viskositas produk penuh-yang diterima (200–1000 cSt) dalam perhitungan pencampuran ASTM D341 - pengencer sudah termasuk dalam viskositas produk yang diukur. Jangan mencoba menyesuaikan pengencer secara terpisah.
Referensi Teknis & Peraturan
D5291 / D3228 (konten N) · D874 (S/A=0) · D2622 (S ~0) · D4047 (P=0) · D445 (viskositas - 200–1000 cSt) · D92 (FP lebih besar dari atau sama dengan 190 derajat ) · D341 (indeks pencampuran viskositas) · D7843 (blotter jelaga) · Mack T-12/T-13 · Volvo T-13 · ASTM Sequence VH / VIH · ASTM IIIGH · D6186 (deposit piston PDSC) · CEC L-45 (stabilitas geser)
API SP / SN+ · API CK-4 / FA-4 · ACEA A3/B4 · C1/C3/C5 · E6/E9 · ILSAC GF-6A/B ·MIL-PRF-23699 Tipe II/III (minyak turbin penerbangan)· DEF STAN 91-101 · AS 1241 · VW 504.00/507.00 · BMW LL-04 · DIN 51517 CLP (peralatan industri) · AGMA 9005 · ISO 6743-4 (HM/HV hidrolik) · ISO 6743-3D (kompresor)
REACH terdaftar · Inventaris TSCA terdaftar · Tidak ada penunjukan SVHC · Nol abu/S/P - tidak ada dampak anggaran SAPS · Kompatibel sepenuhnya dengan DPF/GPF/SCR · Kompatibel dengan sistem bahan bakar penerbangan (tidak ada kandungan logam) · GHS SDS tersedia
PIB Mono-Suksinimida (PIBSI) · PIB Bis-Suksinimida ·Poli PIB-Suksinimida ✅ · Borasi PIB Succinimide (berikutnya)· Bis PIB Borat-Suksinimida · Boron-Bis PIB Fosfat-Suksinimida · Dispersan Viskositas Rendah
Poli PIB-Suksinimida · N 2,0–6,0% · PIB MW 900–2300 · Nol Abu · Dispersansi Maksimum · FP Lebih besar dari atau sama dengan 190 derajat · COA / TDS / SDS
Minta Harga, TDS & Contoh Kualifikasi
Tentukan target N% (2,0–6,0 berat%), kisaran PIB MW, kebutuhan stok dasar pengencer (kompatibel dengan Grup I/II/III), aplikasi (HDEO tugas berat · PCMO dengan viskositas rendah-turbin penerbangan · perlengkapan industri/kompresor · TPEO kelautan), volume, dan pelabuhan tujuan. COA, TDS, dan SDS penuh dalam waktu 12 jam. Sampel kualifikasi (1–5 kg) dengan biaya nominal. Sinolook memasok ketiga tingkatan untuk optimalisasi campuran.
Dispersan Tanpa Abu:PIBSI ✅ · Bis-Suksinimida ✅ · Poli-Suksinimida ✅ · PIBSI yang membosankan (berikutnya)· Bis Borat-Suksinimida · Boron-Bis Fosfat-Suksinimida · Dispersan Viskositas Rendah
Tag populer: pib poli-suksinimida, produsen, pemasok pib poli-suksinimida Tiongkok
