Aditif Pelumas - Seri Deterjen Sulfonat:Kalsium Sulfonat TBN tinggi (TBN 300–400 mgKOH/g) memberikan hasilcadangan netralisasi-asam yang tinggiuntuk oli mesin diesel tugas berat-(API CK-4/FA-4, ACEA E6/E9), aplikasi bahan bakar belerang tinggi, dan pelumas kendaraan komersial dengan saluran pembuangan yang lama. Sinolook memasok rangkaian TBN lengkap: Rendah (0–50) · Sedang (150–300) ·Tinggi (300–400) · Overbased (>400 mgKOH/g) Ca dan Mg sulfonat berlebih. COA, TDS, SDS dengan setiap pengiriman.
Aditif Pelumas · Deterjen Sulfonat TBN Tinggi · Penetral Asam · Komponen Oli Mesin Tugas Berat-
Kalsium Sulfonat TBN Tinggi
Berbasis Tinggi / TBN 300–400 mgKOH/g / Berat-Deterjen Oli Mesin Diesel & Kapal Laut / Tinggi-Perlindungan Bahan Bakar Sulfur
| Jenis Kimia | Kalsium alkilbenzena sulfonat dengan kadar berlebihan - kandungan misel koloid CaCO₃ yang tinggi distabilkan oleh surfaktan sulfonat dalam pengencer minyak mineral |
| Struktur | Ca₂[R–C₆H₄–SO₂]₂ₓ · (CO₃)ᵧ · Rasio y/x tinggi=inti koloid CaCO₃ besar per unit sulfonat; Ca²⁺ menyediakan jembatan ionik melintasi kelompok kepala sulfonat |
| Kisaran TBN | 300–400 mgKOH/g(ASTM D2896 · titrasi asam perklorat) |
| Keadaan Fisik | Cairan kental berwarna coklat sampai coklat tua; buram pada suhu sekitar;membutuhkan pemanasan hingga 60–80 derajatuntuk pemompaan dan pencampuran yang efektif |
| Spesifikasi Utama | API CK-4 / FA-4 ACEA E6 / E9 TPEO Kelautan ✓ JANGKAUAN / TSCA |
| Bahaya GHS | FP cair yang mudah terbakar Lebih besar dari atau sama dengan 180 derajat Iritasi pada kulit/mata H315/H319 |
Apa itu Kalsium Sulfonat TBN Tinggi?
Kalsium Sulfonat TBN Tinggiadalah aditif deterjen kalsium alkilbenzena sulfonat yang sangat berlebihan dengan TBN 300–400 mgKOH/g. Ini dihasilkan oleh karbonasi ekstensif dari campuran reaksi kalsium sulfonat, menggabungkan kalsium karbonat (CaCO₃) berlebih dalam jumlah besar sebagai misel koloidal - yang ditandai dengan rasio molar CO₃/sulfonat yang tinggi (y/x dalam rumus Ca₂[R–C₆H₄–SO₂]₂ₓ·(CO₃)ᵧ). Reservoir CaCO₃ yang besar ini memberi kalsium sulfonat TBN Tinggi sifat yang menentukan:kapasitas netralisasi-asam yang luar biasauntuk perlindungan berkelanjutan terhadap asam mineral kuat dan asam organik yang dihasilkan di-lingkungan pembakaran tugas berat.
Pada TBN 300–400 mgKOH/g, kadar ini merupakan komponen deterjen standar untukoli mesin diesel{0}}tugas berat (HDDEO) formulated to API CK-4/FA-4 and ACEA E6/E9, where the finished oil must maintain TBN above a minimum threshold (>5–8 mgKOH/g) sepanjang interval pengurasan yang diperpanjang 50.000–100,000+ km dalam kondisi bahan bakar berkualitas tinggi-sulfur atau campuran-. Itu juga digunakan di-oli mesin piston saluran laut (TPEO) kecepatan sedangmenggunakan bahan bakar sulingan dengan target TBN minyak jadi adalah 20–40 mgKOH/g.
| ○ TBN Rendah (0–50) | ACEA C1/C2/C3 abu rendah-API SP-RC · Oli hidrolik · Pencegah karat |
| ○ TBN sedang (150–300) | PCMO Standar · ACEA A3/B4 · API SP · Basis gemuk Ca sulfonat |
| ● TBN Tinggi (300–400) - Produk ini | HDDEO API CK-4/FA-4 · ACEA E6/E9 · Kendaraan komersial dengan saluran pembuangan panjang · TPEO Laut (bahan bakar sulingan) · Diesel dengan sulfur tinggi |
| ○ Overbased (>400) | Oli silinder laut (bahan bakar sisa) · Crosshead TPEO · BN 70+ oli laut · Cadangan asam maksimum |
Spesifikasi Teknis
| Sub-Kelas | TBN (mgKOH/g) | Kandungan Ca (%) | Viskositas @100 derajat (cSt) | Kepadatan @ 20 derajat | Penggunaan Khas |
|---|---|---|---|---|---|
| Tinggi-Rendah (ca. 300) | ~300 | ~10–12 | ~50–80 | ~1.05–1.08 | HDDEO (API CK-4) · Solar-pengurasan panjang · Pengiriman TBN yang hemat biaya |
| Tinggi (ca. 350) | ~350 | ~12–14 | ~80–130 | ~1.08–1.11 | HDDEO (ACEA E9/E6) · TPEO Laut (sulingan) · Oli mesin gas |
| Tinggi-Maks (ca. 400) | ~400 | ~14–16 | ~130–200 | ~1.11–1.14 | Aditif terkonsentrasi untuk pencampuran · TPEO laut-performa tinggi · Bahan dasar pencampuran untuk konsentrat-berbasis berlebihan |
| Parameter | Spesifikasi | Metode Tes | Catatan |
|---|---|---|---|
| Penampilan | Cairan kental berwarna coklat sampai coklat tua | Visual | Buram di lingkungan sekitar; transparan saat dipanaskan; bau sulfonat ringan |
| TBN | 300–400 mgKOH/g | ASTM D2896 | Menilai-TBN tertentu pada COA; nominal sub-nilai pada 300, 350, 400 |
| Kandungan Kalsium | 10–16% berat | ASTM D5185 / ICP-OES | Ca% tertinggi dalam kisaran tersebut; Ca% × 3,4 ≈ abu sulfat berat% dalam campuran |
| Viskositas Kinematik @100 derajat | 50–200 cSt | ASTM D445 | Panaskan hingga 60–80 derajat sebelum pengukuran dan penanganan; lebih tinggi pada sub-kelas TBN yang lebih tinggi |
| Titik Nyala (COC) | Lebih besar dari atau sama dengan 180 derajat | ASTM D92 | Cairan yang mudah terbakar; penyimpanan industri standar; bukan DG berdasarkan IMDG/ADR/IATA |
| Kepadatan @ 20 derajat | >1,05 gram/cm³ | ASTM D4052 | Density >Konversi 1,0 g/cm³ - volume-ke-berat penting untuk akurasi pencampuran batch |
| Abu Sulfat (rapi) | 35–55% berat | ASTM D874 | Mengonfirmasi kandungan aktif CaCO₃/Ca sulfonat; aditif S/A tinggi - digunakan dengan laju perlakuan rendah per kg TBN |
| Kemasan | Drum 200 kg · 1000 L IBC · Tangki ISO | - | Drum berpemanas / IBC penting di iklim dingin; Tangki ISO dengan koil pemanas untuk pesanan massal Lebih besar dari atau sama dengan 16 MT |
Profil Kinerja
Cadangan Netralisasi Asam Tinggi-
Reservoir koloid CaCO₃ yang besar (35–55% berat abu sulfat murni) menetralkan H₂SO₄, HNO₃, dan asam organik yang dihasilkan dari sulfur-yang mengandung bahan bakar diesel, NOₓ yang dihembuskan, dan oksidasi minyak. Pada tingkat perlakuan 2% berat pada minyak jadi (misalnya TBN kadar 350, 13% Ca), kontribusi terhadap TBN minyak jadi kira-kira7mgKOH/g- menyediakan perawatan TBN yang tangguh dengan interval pengurasan 50.000–100.000 km pada mesin diesel berat turbocharged modern.
Detergensi Unggul pada Beban Tinggi
Ca sulfonat dengan TBN tinggi menghasilkan detergensi paling kuat dibandingkan kadar Ca sulfonat komersial apa pun dengan tingkat pengolahan yang setara. Pemuatan CaCO₃ yang tinggi memperkuat kemampuan surfaktan sulfonat untuk melarutkan dan membubarkan karbon sabuk cincin piston, endapan ruang bakar, dan pernis suhu tinggi - yang sangat penting untuk menjaga mobilitas cincin dan segel kompresi dalam aplikasi HDDEO pengurasan yang panjang di mana akumulasi endapan menyebabkan cincin lengket dan pecah secara meningkat.
Perlindungan Korosi-Mekanisme Ganda
Ca sulfonat dengan TBN tinggi menghasilkan lapisan hidrofobik fisik-yang membentuk penghambatan karat dengan kadar TBN lebih rendahDannetralisasi asam kimia langsung dari produk sampingan-pembakaran yang korosif. Mekanisme ganda ini sangat efektif pada lingkungan diesel berat dan kelautan di mana korosi asam (dari bahan bakar sulfur dan NOₓ) dan korosi fisik (dari kondensasi air dan semprotan garam) harus dikontrol secara bersamaan.
Lama-Pengurasan Pemeliharaan TBN
The large CaCO₃ reserve in High TBN Ca sulfonate depletes more slowly than lower TBN grades at equivalent treat rates, providing sustained TBN above the critical minimum threshold (>5 mgKOH/g by ASTM D2896 or >3 mgKOH/g menurut ASTM D4739) sepanjang interval pengurasan yang diperpanjang. Hal ini menjadikannya komponen penyampaian TBN pilihan dalam formulasi API CK-4/FA-4 yang menargetkan 60.000–100.000 km program perluasan saluran pembuangan yang disetujui OEM dan oli mesin kendaraan komersial Euro VI.
Panduan Aplikasi & Formulasi
1.-Oli Mesin Diesel Tugas Berat (HDDEO) - Truk, Peralatan Konstruksi & Pertambangan
Mesin-diesel tugas berat pada-truk jarak jauh, mesin konstruksi, dan peralatan pertambangan beroperasi di bawah beban asam yang lebih tinggi dibandingkan mesin bensin - kandungan sulfur bahan bakar yang lebih tinggi, hembusan-yang lebih besar dari tekanan silinder yang lebih tinggi, dan interval pengurasan target yang lebih lama (50.000–100,000+ km dalam program yang disetujui OEM Euro VI-). Kalsium Sulfonat TBN yang tinggi menyediakan cadangan dan detergensi TBN yang dibutuhkan oleh API CK-4/FA-4 dan ACEA E6/E9 dengan laju pengolahan yang dioptimalkan secara ekonomi, menghasilkan lebih banyak TBN per kilogram aditif dibandingkan kadar TBN yang lebih rendah dengan kontribusi abu sulfat yang setara.
2. Oli Mesin Piston Batang Laut (TPEO) & Diesel Besar Stasioner
Mesin piston saluran laut kecepatan-sedang yang beroperasi dengan bahan bakar sulingan (MGO, MDO) atau bahan bakar berat-sulfur rendah memerlukan oli jadi BN 20–40 mgKOH/g untuk netralisasi asam yang memadai dan perlindungan korosi di lingkungan udara garam laut. TBN Ca sulfonat yang tinggi pada TBN 300–400 menghasilkan penyerahan TBN yang terkonsentrasi untuk mencapai target minyak jadi ini pada tingkat pengolahan yang layak secara komersial. Generator diesel besar yang tidak bergerak di pembangkit listrik dan fasilitas industri memiliki persyaratan serupa.
3. Oli Mesin Gas &-Pelumas Mesin Bahan Bakar Ganda
Mesin gas dan-mesin berbahan bakar ganda yang menggunakan CNG, LNG, atau biogas menghasilkan asam nitrat (dari NOₓ yang dihembuskan-oleh) dan asam format/organik (dari pembakaran sebagian gas hidrokarbon) yang memerlukan cadangan TBN dalam jumlah sedang dalam minyak jadi. TBN Ca sulfonat yang tinggi menyediakan pasokan TBN yang diperlukan untuk formulasi oli mesin gas yang menargetkan BN 8–15 mgKOH/g dengan laju perlakuan yang sesuai dengan toleransi abu yang lebih rendah pada aftertreatment katalitik mesin gas (jika berlaku). Tulang punggung sulfonat aromatik juga memberikan stabilitas termal di bawah-lingkungan pembakaran bersuhu tinggi pada mesin gas-pembakaran ramping.
4. Aplikasi-Bahan Bakar Belerang &-Mesin Jalan Raya yang Tinggi
Mesin diesel off-road di pertambangan, pertanian, kehutanan, dan konstruksi di banyak pasar terus beroperasi dengan bahan bakar diesel dengan kandungan sulfur 500–5000 ppm (atau lebih tinggi di beberapa segmen-pasar off-road-berkembang). Sulfur bahan bakar yang lebih tinggi secara proporsional menghasilkan lebih banyak H₂SO₄ di ruang bakar dan dihembuskan-oleh gas, sehingga menuntut cadangan TBN yang lebih tinggi dalam oli mesin. Kalsium Sulfonat TBN yang tinggi pada TBN 300–400 memberikan kapasitas netralisasi terkonsentrasi yang diperlukan untuk mempertahankan TBN minyak jadi di atas batas minimum kritis sepanjang interval pengurasan yang diperpanjang yang biasa terjadi pada peralatan off-road yang beroperasi di lokasi terpencil.
Kompatibilitas Aditif & Catatan Pencampuran
| Co-Aditif | Kesesuaian | Catatan Formulasi |
|---|---|---|
| ZDDP (Primer / Sekunder) | ● Luar biasa | Pemasangan HDDEO standar. Pantau total abu sulfat (TBN Ca sulfonat + ZDDP Tinggi) vs batas spesifikasi oli jadi - Kandungan Ca TBN yang tinggi berarti laju pengolahan harus dikontrol dengan cermat. |
| PIB Succinimide / Bis-Succinimide | ● Luar biasa | Ca sulfonat menangani endapan suhu tinggi-sabuk; bis-suksinimida menangani dispersi jelaga (penting dalam HDDEO - muatan jelaga diesel 3–6× lebih tinggi dari bensin). Pastikan target penyebaran jelaga terpenuhi melalui pemilihan suksinimida. |
| Antioksidan Fenolik / Aminik | ● Luar biasa | Alkalinitas - Ca sulfonat yang sinergis menghilangkan oksidasi oleh-produk asam; antioksidan primer mencegat radikal bebas. Efek gabungan memperpanjang pemeliharaan TBN dan stabilitas viskositas dalam interval pengurasan yang lama. |
| Dispersan Borat | ● Bagus | Dispersan yang mengandung borat melengkapi penyampaian TBN dengan kontribusi abu rendah - mitra efektif untuk TBN Ca sulfonat tinggi dalam formulasi ACEA E9 (abu rendah) yang memerlukan pemeliharaan TBN tinggi dan pengendalian jelaga. |
| TBN Ca Sulfonat sedang | ● Luar biasa | Memadukan TBN Tinggi + Ca sulfonat TBN Sedang memungkinkan penargetan TBN yang tepat tanpa viskositas maksimum dan biaya TBN Tinggi saja - yang umum dalam formulasi oli kendaraan komersial Eropa. |
| Pasifator Logam Kuning (BTA/TTA) | ◑ Periksa | Alkalinitas tinggi dapat bersaing dengan pasivator BTA/TTA pada permukaan paduan tembaga. Verifikasi korosi strip tembaga (ASTM D130) - tingkatkan level pasivator jika rating melebihi 2a pada laju perlakuan target. |
| VI Peningkatan (OCP / PMA / HSDCP) | ● Bagus | Kelarutan-kompatibel dengan peningkat minyak mineral VI standar. Verifikasi stabilitas geser KRL 20 jam (ASTM D6278) dalam campuran-TBN tinggi - viskositas produk yang tinggi meningkatkan viskositas campuran dan dapat mempengaruhi hasil geser OCP. |
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Q: What is the difference between High TBN (300–400) and Overbased (>400) Kalsium Sulfonat?
Keduanya sangat berlebihan, tapiTBN tinggi (300–400 mgKOH/g) adalah kadar standar untuk HDDEO dan TPEO kelautan (bahan bakar sulingan) - it provides the concentrated TBN delivery needed for finished oils targeting BN 10–40 mgKOH/g at treat rates of 1.5–4 wt%. Overbased (>400 mgKOH/g) adalah pembawa TBN-konsentrasi tinggi yang digunakan terutama sebagai komponen pencampur dalam konsentrat minyak silinder laut (BN 40–100+ dalam minyak jadi) atau sebagai zat antara produksi. Nilai yang terlalu tinggi memiliki viskositas dan kepadatan yang lebih tinggi (seringkali semi-padat di lingkungan) sehingga memerlukan pemanasan yang lebih intensif untuk penanganannya. Untuk sebagian besar formulasi HDDEO, TBN Tinggi pada 300–400 memberikan keseimbangan optimal antara penyampaian TBN, kemampuan proses, dan biaya.
T: Dapatkah Kalsium Sulfonat TBN Tinggi digunakan untuk produksi lemak kalsium sulfonat?
Ya - Ca sulfonat TBN tinggi dapat digunakan sebagai bahan dasar gemuk kalsium sulfonat, dan memberikan hasil pengental per kilogram yang lebih tinggi (lebih banyak koloid CaCO₃ per satuan berat) dibandingkan TBN Sedang. Namun, viskositas yang sangat tinggi pada grade TBN Tinggi (50–200 cSt @100 derajat ) meningkatkan kompleksitas proses produksi gemuk dan mungkin memerlukan suhu proses yang lebih tinggi untuk homogenisasi.TBN sedang (150–300 mgKOH/g) lebih umum digunakan untuk produksi lemak kalsium sulfonatkarena menawarkan keseimbangan yang lebih baik antara hasil pengental, kemampuan proses, dan kontribusi minyak dasar terhadap viskositas minyak jadi. Hubungi tim teknis kami untuk mengonfirmasi sub-grade mana yang optimal untuk proses produksi gemuk Anda dan menargetkan grade NLGI.
T: Mengapa Kalsium Sulfonat TBN Tinggi sangat kental, dan bagaimana cara menanganinya di musim dingin?
Viskositas tinggi (50–200 cSt @100 derajat ; jauh lebih tinggi pada suhu sekitar) dihasilkan dari kandungan misel koloid CaCO₃ yang sangat tinggi partikel - CaCO₃ dengan kandungan kalsium 10–16% menurut beratnya meningkatkan viskositas intrinsik produk jauh di atas minyak dasar saja. Dalam cuaca dingin (<15°C), the product may become difficult or impossible to pump without pre-heating. Praktik yang disarankan: panaskan drum atau IBC hingga 60–80 derajat menggunakan pemanas drum atau ruangan panas selama 12–24 jam sebelum digunakan.Untuk pengiriman tangki ISO dalam jumlah besar, mintalah tangki dengan koil pemanas dan pertahankan suhu selama pembuangan. Jangan sekali-kali menggunakan api terbuka langsung ke drum. Pemanasan uap tidak boleh melebihi 120 derajat.
T: TBN minyak jadi apa yang bisa saya capai dengan Kalsium Sulfonat TBN Tinggi, dan berapa tingkat pengolahannya?
Sebagai panduan kasar untuk sub-kelas TBN 350 (Ca ~13% berat, kepadatan ~1,09 g/cm³):Tingkat perlakuan 1% berat dalam minyak jadi ≈ kontribusi 3,5 mgKOH/g TBN.Untuk target TBN minyak jadi sebesar 14 mgKOH/g (diesel tugas berat API CK-4 tugas berat tipikal), sekitar 4% berat TBN 350 Ca sulfonat diperlukan dari komponen deterjen saja - dalam praktiknya hal ini sering kali dibagi antara TBN Ca sulfonat tinggi (pengiriman TBN primer) dan TBN Ca sulfonat sedang atau Mg sulfonat berlebih (optimasi detergensi tambahan dan efisiensi abu). Tingkat perlakuan yang tepat bergantung pada target TBN minyak jadi, interval pengurasan, batas abu sulfat, dan paket aditif bersama. Tim teknis Sinolook memberikan dukungan formulasi termasuk perhitungan tingkat perlakuan berdasarkan permintaan.
Referensi Teknis & Peraturan
D2896 (asam perklorat TBN) · D4739 (metode TBN HCl) · D5185 (Ca/Mg/Zn dengan ICP-OES) · D92 (titik nyala COC) · D445 (viskositas kinematik) · D4052 (densitas) · D874 (abu sulfat) · D130 (strip tembaga) · D6278 (geser KRL stabilitas)
API CK-4 / FA-4 (diesel tugas berat 2017) · API CJ-4 · ACEA 2022 E6 / E9 (HDO Eropa) · Volvo VDS-5 / Daimler MB 228.52 / MAN M 3677 · MIL-PRF-2104 (oli mesin diesel militer) · ISO 6743-2 (TPEO laut) · JASO DH-2 (diesel berat Jepang)
REACH terdaftar · Inventaris TSCA terdaftar · Tidak ada penunjukan SVHC · Sesuai RoHS · Pengangkutan: FP cair yang mudah terbakar Lebih besar dari atau sama dengan 180 derajat - tidak diklasifikasikan sebagai barang berbahaya berdasarkan IMDG / ADR / IATA pada kemasan standar (drum yang dipanaskan / IBC)
Low TBN Calcium Sulfonate (0–50 mgKOH/g) · Medium TBN Calcium Sulfonate (150–300 mgKOH/g) · Overbased Calcium Sulfonate (>400 mgKOH/g) · Magnesium Sulfonat Berlebihan · Barium Sulfonat Berlebihan · ZDDP Primer · PIB Succinimide / Bis-Succinimide Dispersant · Peningkat Indeks Viskositas PMA
Kalsium Sulfonat TBN Tinggi · TBN 300–400 mgKOH/g · COA / TDS / SDS per Pengiriman · Pemasok Cina
Minta Harga, TDS & Contoh Kualifikasi
Tentukan sub-kelas TBN yang Anda perlukan (300/350/400 mgKOH/g atau khusus), aplikasi (HDDEO / TPEO kelautan / mesin gas / gemuk), volume, dan port tujuan. Harga FOB kompetitif, COA penuh (TBN, Ca%, viskositas, titik nyala, S/A), TDS, dan SDS dalam waktu 12 jam. Sampel kualifikasi (1–5 kg) dengan biaya nominal. Kisaran TBN kalsium sulfonat lengkap - Rendah / Sedang / Tinggi / Berlebihan - dari satu sumber.
Terkait:Kalsium Sulfonat TBN Rendah · Kalsium Sulfonat TBN Sedang · Kalsium Sulfonat Berlebihan · Magnesium Sulfonat Berlebihan · ZDDP primer · PIB Bis-Dispersan Suksinimida
Tag populer: kalsium sulfonat tbn tinggi, produsen, pemasok kalsium sulfonat tbn tinggi Cina
